你要是起步的时候手刹没松，但你在车辆还没动之前就发现了，一把把手刹松到底，那系统最多就扣你10分，不会直接把你判挂科的。

但如果你压根儿没发现，车都带着手刹蹿出去了，或者仪表盘那个手刹指示灯一直亮着你都没反应，那对不起了，系统直接判你「不松驻车制动器起步」，扣100分，这一把就直接挂了。

所以啊，关键就两个字：及时。你想想，科目三满分100分，90分就合格了，你扣10分还有80分，完全够用的。怕就怕你完全没意识到手刹还拉着，等系统语音播报「考试结束」的时候才一脸懵。

政策依据：官方是怎么规定的？

根据《机动车驾驶人考试内容和方法》（GA 1026-2017）6.3.2.2.2条关于起步的评判标准：

不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格

不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分

划重点！「未及时纠正」和「能及时纠正」，就差这两个字，结果完全不一样。

上海科目三考试现在基本都采用电子评判系统，考车上装满了传感器，手刹有没有松到底，系统比你还清楚。

实操建议：怎么避免这种低级失误？

1. 起步标准流程要记牢

打左转向灯→按喇叭→踩离合挂一档→松手刹→观察→起步。这个顺序你练车的时候就要形成肌肉记忆，每一步都不能少。

2. 松手刹要松到底

很多考生吃亏就吃亏在这儿。手刹拉杆要完全放下去，有的考试车手刹比较紧，你得用力往下按到底。别只是松了个大概，那样系统一样会判你手刹未松。

3. 仪表盘要看

起步前瞄一眼仪表盘，确认手刹指示灯（一个带P的圆圈）已经灭了。如果还亮着，赶紧再松一下。这个动作最多2秒钟，但能救你一命。

4. 感觉不对就检查

如果起步的时候感觉车辆没劲儿、抖动异常，或者听到刹车片摩擦的声音，别慌，立刻把车停住，检查手刹有没有松到底。只要车还没走远，你发现得够快，就还有补救的机会。

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