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马陆学车指出，讲道理，官方从来没发过什么“隐形感应线地图”，网上流传的那些“高清实拍”“红外透视图”基本都是驾校教练偷偷拍的，或者学员考完出来随手画，角度、光线、年份一换就对不上号。再加上上海好几个大考场（安亭、星火、金山、小昆山）每年都要重新刷漆、割线、换地感线圈，位置常常微调，想靠一张“万能图”走天下，基本等于拿前年的地铁图去坐今天的18号线——坑的是自己。
不过呢，考生之间口口相传，还是能把“最容易踩雷”的暗线区域摸个七七八八。下面这份“民间版”定位，都是近半年在上海考过的小伙伴复盘出来的，肉眼看不到，但车轮压上去系统立刻哔哔扣100分，你当成“隐形地雷”绕开就行（注意：考场会微调，只能参考，不能死记硬背）：
倒库入库口“梯形线”
位置：库口前面那三条虚线再往前大概30-40厘米，还有一条和库口平行、但完全没漆的“暗线”。
隐患：右倒库回轮晚了，或者左倒库拉直太早，前轮就碾上，直接不合格。
对策：宁可早点回轮，让车身斜着进，再慢慢调平行，也别“一条直线”冲进去。
库尾“暗刹车线”
位置：库尾最后那条白漆线再往后10厘米左右，底下埋了感应线圈，肉眼完全看不到。
隐患：倒库停车停太靠后，后轮过线，系统判“车身出线”。
对策：左镜下沿刚压住库口白线就踩停，别贪那多5厘米。
侧方“出口隐形条”
位置：侧方出来打左灯后，车头刚摆正，其实还有一条和右边马路牙子平行的暗线，离右轮大概50厘米。
隐患：出来打方向太早，右后轮斜着压上，扣100分。
对策：出库先直行，让引擎盖快盖住前面横线时再左打满，右轮就安全。
坡道“前后30cm暗格”
位置：保险杠前后各30厘米处，地下都有线圈；侧边的30厘米也是感应区，只是没漆。
隐患：停得太靠前或太靠后，或者侧边小于30cm，都会被判“停车位置不正确”。
对策：用“雨刮铆钉对杆”+“右镜把手贴线”双保险，停车瞬间左脚离合踩死、右脚刹车踩死，拉手刹，别溜车。
直角、曲线“内角切线”
位置：直角转弯的内角、S弯中间过渡区，地下都埋了“L”形感应条，漆面上只给你画个“参考箭头”，真正的角上却没有线。
隐患：前轮贴着内角走，以为没压线，其实感应条就在马路牙子底下。
对策：直角转弯“打晚不打早”，让车头多探一点再打死；S弯用“大灯盖线”法，保持3-5厘米浮动，别死死贴住。
窄路掉头“中间横线”
位置：两进一退的时候，中间那条“死亡横线”是真有感应的，但新考场为了美观，经常不刷白漆，只留一条浅浅的割缝。
隐患：第一退没到位，或者第二进回方向晚了，后轮压缝就直接下课。
对策：第一退盯左镜，后轮快贴缝就停；第二进用“方向盘中间对箭头”再回正，基本安全。
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